渣漿(jiāng)泵輸送的(de)是含有渣(zha)滓的固體(tǐ)顆粒與水(shui)的混合物(wù)。但從🔞原理(lǐ)上講渣漿(jiang)泵屬于離(li)心泵的一(yī)種，在鋼鐵(tiě)企業主要(yào)用于轉爐(lú)除塵水、高(gāo)爐煤氣洗(xi)滌水、連鑄(zhu)濁環水和(he)軋鋼濁環(huán)水等系統(tong)的泥漿輸(shu)送。

常用的(de)渣漿泵結(jié)構如下。

泵(bèng)頭架構。泵(bèng)體采用雙(shuang)層泵殼（内(nèi)外雙層金(jīn)屬結構🈲），雙(shuang)泵殼💔外殼(ké)結構為垂(chui)直中開式(shì)，出水口位(wei)置可按45°間(jiān)隔🔞，旋轉8個(gè)不同位置(zhì)安裝使用(yòng)。為有效防(fáng)止軸封洩(xiè)露，采🈚用動(dòng)力🧡密封、填(tián)料密封或(huò)機械密封(feng)組合形式(shì)。葉輪與後(hòu)護闆問🔞設(she)有迷宮式(shi)間隙密封(fēng)，極大地降(jiang)低了漿體(ti)向填料箱(xiang)洩露量，有(yǒu)力地保證(zheng)了密封的(de)可靠性。葉(ye)輪設有背(bèi)葉片，及時(shí)排出回流(liú)漿體，從而(er)提高了容(róng)積率，降低(dī)了回流及(jí)沖蝕，提高(gāo)了過流部(bu)件壽命。為(wéi)便于檢修(xiū)及拆卸設(she)有拆卸環(huan)，避免了💘因(yin)不能拆卸(xie)而造成割(gē)軸現象。

(2)托(tuō)架結構。托(tuō)架結構為(wéi)水平中開(kai)式，為延長(zhang)軸承的使(shǐ)用壽🐕命，從(cong)水力設計(ji)和結構設(shè)計上進行(hang)了優化。使(shi)徑向力和(hé)軸向力合(hé)理🤟分布，且(qie)正确選用(yong)軸承形式(shì)、型号、冷卻(què)與潤滑方(fang)式等，從⭐而(er)達到了軸(zhou)承低發🈚熱(re)、高壽命的(de)要求。

(3)軸封(feng)形式。軸封(fēng)裝置對泵(beng)體和泵軸(zhou)之間起密(mì)封作用。可(kě)🈲防止空🔞氣(qì)侵入泵内(nei)和大量水(shuǐ)從泵内滲(shèn)漏出來。離(lí)心渣✍️漿泵(bèng)的密封形(xing)式通常采(cǎi)用的是副(fu)葉輪加填(tián)料密封，副(fu)👌葉輪加🏃填(tian)料密封是(shi)流㊙️體動力(lì)密封，靠副(fu)葉輪産生(sheng)的壓頭抵(dǐ)抗葉🌈輪出(chu)口液體的(de)外漏，同時(shí)利用葉輪(lun)蓋闆設背(bèi)葉片加水(shui)封環和填(tian)料來💰防止(zhi)空氣進入(ru)📞，又用背葉(ye)片和🏃‍♂️水封(feng)環降低填(tian)料處的壓(ya)力，有防止(zhi)雜質進入(rù)密封的作(zuo)用。